簡述鐵路專用為扳手結構與原理注意事項和保養
德國進口液壓扳手廠家普朗特（m.ewicmfk.cn）產品應用廣泛，有公路頂升系統，風力發電，大型設備維修檢修，鐵路系統檢修等等。
本次給大家簡要描述鐵路專用液壓扳手的結構原理及相關技術指標，文末，我們會給大家提及鐵路專用液壓扳手注意事項及維護保養。
鐵路專用液壓扳手的結構與原理
數顯液壓扳手適用于對扭矩有要求的場合，是鐵路車輛車輪軸承壓蓋螺栓緊固和扭矩檢測的瓶型手動 工具 ，扳手采用精密扭力傳感器及數字液晶顯示和電壓模擬信號模數轉換原理具有數字連續顯示，峰值保持，跟蹤檢定，檢測精度高 ，數值直觀，操作簡便等特點 ．使用本扳手可以避免因普通扳手和扭矩無法掌握而發生的諸如機 體滑扣，軸承咬死 ，密封泄漏等事故。外形結構圖如下 ：
1傳愿器 2 扳手面板 3 液晶顯示器 4 蜂鳴器 5 電源 開關 6手 柄
鐵路專用液壓扳手的技術指標
最大扭矩M=300Nm
方棒尺寸S=12 ram
長度L≤600mm
重量G≤5kg
準確度=0.3％
溫度允許范圍一30℃～40℃
國內鐵路車輛部門均采用機械式扳手測量車輛車輪軸承壓蓋螺栓，其精度不能滿足要求，人為因素影響大、效率低，有的車輛部門還使用手電鉆 ，操作人員都認為其性能不穩定，扭矩不達標。操作不方便 ，根據現場的意見，我們先后設計了幾種結構的扭矩扳手，經反復推敲，確定了最后方案 ，并試制了樣品，它既是工具又是計量儀器，集二者于一身，是一種施 加既定扭矩并檢測扭矩的工具 ，它具有體小形美，使用方便，維修方 便等特點。數顯扭矩扳手能真實準確反映扭矩值，解決了多年來采用機械式扳手緊固車輛車輪軸承壓蓋螺栓精度不 準確的問題 ，從而保證了軸承壓蓋螺栓緊固的工藝要求，提 高了安全可靠性通過哈爾濱車輛段、綏化車輛段半 年多的試 用，認為其整體測量結構設計科學合理，同時測量精度有較大幅度提高，使用中測量準確度高，穩定性好。經過改變設計也可用于鋼軌螺栓的緊固和測試。
鐵路專用液壓扳手使用注意事項及維護保養
1、施加力不得超過最大扭矩值部結構。
2、扳手不使用時應將 電池取出，以免電池受潮漏液 ，影響性能。
3、本扳手采用精密扭力傳感器 ．故保存時注意環境的通風 、干燥 ，防止長時間置于潮濕環境中使傳感器受潮 ，影響扳手測量精度 。
4、本板手由于采用數 字液顯 示 ，因此操作簡便，讀數直觀，精度高 ，但要注意不可用力敲打板手，以免損 壞液晶顯示器等元件。
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