高強螺栓松動的四大原因

    今天液壓扳手品牌廠家普朗特給大家整理的是高強螺栓松動的四大原因，之前給大家介紹過高強螺栓松動的部分原因，本文重點介紹的是摩擦型高強螺栓松動的四大原因，部分內容參考山西建筑科學院結構與鑒定研究所相關文獻資料，在此表示感謝。

    我們結合現場檢測的結果，對高強螺栓松動原因進行分析，分析如下 ：

    1、螺栓、連接板污損 。

    螺栓與連接板接觸面的抗滑移系數是影響螺栓承載力的重要參數，而抗滑移系數是由試驗確定，但在鋼結構現場施工中，螺栓、連接板等構件往往會在運輸、裝 卸、保管的過程中，表面被油污、雜物等污染，使材料抗滑移

性能下降，降低了螺栓的承載能力。

    2、螺栓施擰順序錯誤。

    高強螺栓應按一定的順序進行施擰，錯誤的施擰順序會使連接板受力不均，出現局部微小的形 變， 最終導致 連接板層貼合不緊密。而在施擰的過程中，初擰扭矩過大或過小，甚至不經初擰直接終擰，也會導致連接板差 生微小形變，最終導致節點的承載力下降。對于單個節點上的高強螺栓群連接副擰緊， 應分初擰和終 擰兩個步驟。同時，應按一定的順序施擰，施擰順序的原則應按先中間后向外的順序擰緊。如此順序施，可以保證被連接構件與連接板充分接觸，充分發揮摩擦面的抗滑移作用

    3、 連接板間存在間隙。

    板厚公差、制造偏差、安裝偏差以及連接板表面的毛刺等都會使摩擦面間產生一定的間隙，這使得有間隙一側 的部分螺栓緊固力會以剪力形式通過連接板傳向較厚一側，導致該部位摩擦面間的正壓力減小，摩擦承載力降低。因此 ，國家現行相關規范規定： ① 當間隙小于1mm時，不予處理 ； ② 當間隙在 l～3mm 時，將厚板一側削成 1：10 緩坡，使間隙小于1mm；③當間隙大于3mm 時，應加厚度不小于 3mm的墊板， 但最多不超過3層 ， 并采用與構件相同的處理方法對墊板材質和摩擦面進行處理。

    4、震動影響。

    在配備有吊車的鋼結構車間中，吊車反復移動所產生的動荷載，會使節點處的螺栓自身產生振動，影響螺栓的擰緊效果。螺栓自振動基本為兩個方向，軸向振動和徑向振動。隨著振動能量和次數的增加，螺栓會出現微小的變形，造成應力松弛，使螺栓預緊力減小，節點螺栓發生松動，但螺栓預緊力不會因振動而無限減小，而是減小至一定程度則趨于穩定。

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